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作为一名长期混迹于各类汽车活动的搬砖人，截止目前的个人印象里，坦克绝对可以算是紧跟国际一线的那批自主汽车品牌。
就拿各大品牌都十分重视的用户大会来说吧。大多数自主品牌的用户大会，虽然宣传语标注的是全球，但是从现场的观众席一眼放去，乌压压的都是“黑顶”，基本上都是来自于祖国各地的同胞。不过坦克的2024年全球用户大会就很“实诚”了，尽管我的身高180不到，却依然能时不时地从人群的缝隙中瞅见头顶白布的国际友人。
是的，自从2020年坦克300上市以来，如今的坦克已经成为了全球知名的硬派越野自主品牌。并且据官方称，这次的用户包含了中东、欧洲、澳洲等十几个国家和地区。当然，坦克之所以能够拥有现在这样的知名度，最主要依靠的还是产品与文化的风口红利。
2020年之前，不要说越野了，光是真正知道越野的人都算是一个相对小众的群体。还记得那时，我作为汽车销售顾问给大多数用户介绍SUV的时候，都会被误认为是越野车，甚至不少人以为越野车就是四驱的SUV。直到露营、登山、户外文化的兴起，年轻人才像鲤鱼跃龙门一般，争先恐后地一头扎入当时最为潮流的圈子，不断学习获取各种相关的知识，其中之一就是户外出行的专业通勤工具：硬派越野。
方方正正的硬派外观、二十多万的友好价格、相对丰富舒适的座舱配置、个性多样的改装市场……对于坦克300来说，这波户外风潮正是时代红利送来的枕头。而坦克品牌也恰好借着这波东风，从文化方面进一步渗透年轻人的朋友圈。
这个假期想要自驾去一趟川西，全程怎么走最好玩？哪条路可以下道撒一下野？除了某红薯，坦克用户可以直接打开坦克路书。e人出门自驾游，却没搭子唠嗑？官方时不时组织的活动成为了坦克用户全新的设计圈。据统计，坦克接近40万的用户里，有40%的人进行过车辆升级，50%的人参与过坦克路书活动，70%的人购买过坦克好物，80%的人参与过坦克官方活动，用户活跃度可见一斑。
找到流量密码的坦克，当然不愿轻易放开这波福利。除了沙漠冲坡、冬日滑雪、岩石攀登、户外摄影四大学院之外，坦克品牌还将在未来成立火遍大江南北、男女老少的露营学院。
庞大的朋友圈，夸张的活跃度，让这群钟爱自由，喜欢玩乐的坦克用户时常钻到一起倒腾自己的爱车，贯彻心目中的硬派越野，以至于最后拉着坦克官方的工程师也跟着一起钻研了起来。然而最终的结果大家现在已经看见了，搭载了V6+9AT的坦克330，在欢呼声中成为了一款极具纪念意义的量产车型。
没错，坦克正是这样的品牌，国际化却又十分接地气。他们依靠拔尖的产品力，以及好玩的硬派越野文化，收割着全国乃至全球的流量，形成专属于坦克自己的品牌热度与用户忠实度。所以当我询问身边拥有坦克300的同事下一台目标时，他的回答依旧还是坦克。
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